1. 青年麥里斯的創(chuàng)新促成現(xiàn)代球鐵的誕生 

最新公布的資料表明，現(xiàn)代球鐵是美國國際鎳公司(INCO)青年科研人員麥里斯(K.D.Millis)首先研究成功的。 

1942年2月13日麥里斯等熔化了幾組鎳硬鑄鐵，意外地發(fā)現(xiàn)加鎂的鎳硬鑄鐵比加鉻的標(biāo)準(zhǔn)鎳硬鑄鐵明顯提高了韌性，含硫量明顯下降。1943年4月12日麥里斯等在含C3.6%，Si2%,Mn0.75%,S0.06%,Ni2%的鐵液中添加含Mg20%的鎳鎂合金，添加量0.05%，0.3%，0.4%，0.5%。然后添加硅鐵孕育劑。澆注試塊切取抗拉試樣和金相試樣，發(fā)現(xiàn)析出完整的球墨，力學(xué)性能十分優(yōu)異，這次試驗標(biāo)志著球鐵的正式研究成功。此后INCO在保密狀態(tài)下進(jìn)行了五年系統(tǒng)的中間試驗。 

2. 莫勒論文的發(fā)表推進(jìn)現(xiàn)代球鐵技術(shù)的公布及應(yīng)用 

經(jīng)過五年深入系統(tǒng)的試驗后，INCO公司分別于1947年3月22日在英國，1947年11月21日在美國申請了加鎂球鐵專利。但是直到1949年1月25日英國鑄鐵研究所的莫勒(Hento Morrgh)在美國申請加鈰球鐵專利以后，美國專利局才對INCO公司的專利進(jìn)行實質(zhì)性審查，并于1949年10月25日批準(zhǔn)授予加鎂球鐵專利權(quán)。接著又于當(dāng)年11月15日批準(zhǔn)授予莫勒的加鈰球鐵專利權(quán)，INCO公司立即購買了后一項專利。 

莫勒的研究工作與論文的及時發(fā)表推進(jìn)了現(xiàn)代球鐵技術(shù)的公開及工業(yè)應(yīng)用的進(jìn)程。1948年6月14日在紐約Jamestown可鍛鑄鐵公司首次采用INCO技術(shù)，澆注了1300lb 66in階梯試塊和一批鑄件，為福特汽車公司可否用于制造曲軸提供技術(shù)評價，從此拉開了球墨鑄鐵工業(yè)生產(chǎn)的序幕。 

3. INCO早期的球墨鑄鐵推廣工作 

1948年12月20日INCO與Cooper-Bessemer公司簽訂了第一個技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同。采用含Mg16.9%,Ni80.5%,其余為Fe的球化劑用漏斗隨流加入2.4%，處理鐵液3500lb，用75%Si-Fe孕育，轉(zhuǎn)包沖入，澆注柴油機(jī)缸體缸套。第二家是Hynchburg鑄造廠用于制造球墨鑄鐵管。1949年美國制訂了ASTM球墨鑄鐵標(biāo)準(zhǔn)并由麻省理工學(xué)院泰勒教授主持召開了球墨鑄鐵學(xué)術(shù)會議，促進(jìn)了推廣應(yīng)用。不久，福特汽車曲軸全部用球墨鑄鐵，通用汽車公司也大量投產(chǎn)?？偖a(chǎn)量逐年增長，到1966年專利失效為止，INCO共向全世界31個國家的651家企業(yè)轉(zhuǎn)讓此項技術(shù)，共生產(chǎn)2，074，868t鑄件。麥里斯全身心貫注于此項事業(yè)，他于1992年逝世后，美國球墨鑄鐵協(xié)會設(shè)立麥里斯獎學(xué)金以鼓勵創(chuàng)造性的冶金學(xué)新秀。 

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