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車(chē)輛螺旋彈簧的加熱爐與熱處理工藝

關(guān)于下料切斷和熱加工兩端頭的加熱也可以用專用加熱爐。我們實(shí)際是采用煤氣為熱源的加熱爐,其形式和規(guī)格是多種多樣的區(qū)各工廠在應(yīng)用時(shí),都是根據(jù)用途、料,以及燃料的來(lái)源進(jìn)行設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。
煤氣爐是目前使用最多的燃料爐,燒嘴多交叉布置在爐墻兩側(cè)或爐頂處。此爐的特點(diǎn)是:燃燒完全,燃燒快,火焰短,熱量集中,溫度和熱效率高,但易出現(xiàn)回火和引起爆炸的危險(xiǎn)。為了避免回火與爆炸,混合氣的預(yù)熱溫度不能過(guò)高,一般控制在400~500℃以下。
1.燃料爐的操作
    為了保證熱處理質(zhì)量和安全生產(chǎn),在燃料爐操作中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
    (1)新建成或經(jīng)大修過(guò)的爐子在工作時(shí),必須嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行烘爐和升溫以防止?fàn)t體開(kāi)裂。
    (2)停爐后重新點(diǎn)火前,必須首先打開(kāi)爐門(mén)煙道,并徹底吹凈爐膛內(nèi)的殘留可燃?xì)怏w,以防爆炸。
    (3)仔細(xì)檢查管路系統(tǒng)、燒嘴是否正常完好。
    (4)先在燒嘴口點(diǎn)火,然后打開(kāi)煤氣閥門(mén),再通入空氣。在使用有燃燒嘴時(shí),應(yīng)逐漸增加煤氣和空氣的輸入量。待燒嘴全部燃燒后。再關(guān)閉爐門(mén)。
(5)在爐子工作過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢查管路的壓力及燒嘴的工作情況。
    (6)停爐時(shí),應(yīng)先行切斷煤氣的輸入,然后切斷空氣的輸入。
    2.操作安全
    關(guān)于煤氣爐的操作技術(shù)和技術(shù)安全,應(yīng)根據(jù)爐體的具體情況及供煤氣、供空氣、爐溫控制情況,按實(shí)際生產(chǎn)情況去安排操作規(guī)程和技術(shù)安全規(guī)程。以保證產(chǎn)品質(zhì)量、效率,保證做到安全生產(chǎn),以防事故的發(fā)生。
螺旋彈簧的熱處理工藝
機(jī)車(chē)、車(chē)輛使用的螺旋彈簧在熱成形前需將兩端頭進(jìn)行熱加工。采用煤氣加熱爐將兩端頭進(jìn)行局部加熱(加熱長(zhǎng)度一般為100~150mm),加熱溫度為始鍛溫度1 1 00℃,終鍛溫度850℃。鍛造(沖壓機(jī)床)后空氣冷卻至室溫。
    1.螺旋彈簧進(jìn)行熱加工成形與淬火
    (1)將原料放入專用加熱長(zhǎng)條煤氣爐中,進(jìn)行加熱至920~960℃。
(2)由爐中取出放在專用的螺旋彈簧成形機(jī)上進(jìn)行卷制成形,在專用熱成形機(jī)上,將彈簧的內(nèi)徑及螺距(鋼棍之間的間隙)-都按
要求調(diào)整好,進(jìn)行卷制。
    (3)螺旋彈簧正常的卷向(無(wú)論是壓力、拉力或扭力彈簧)都是右旋的。若需造成左旋時(shí),必須在圖紙上特別注明。
    末端并緊接觸,并緊貼在前一有效圈上。由于同樣原因,彈簧兩末端的端點(diǎn)應(yīng)在相反的兩邊,因此彈簧圈數(shù)常常是帶有半圈的。
正常情形下,壓力彈簧兩端的構(gòu)造應(yīng)當(dāng)是一樣的,但如需要時(shí),它們也可以造成不同的構(gòu)造。
    (4)螺旋彈簧卷制成形后,緊接著淬火,淬火溫度在(860士10)℃,放在淬火油槽邊上的斜坡鐵板槽上,螺旋彈簧自動(dòng)滾入冷卻油槽中淬火冷卻,在油槽中有一個(gè)大型由鐵棍(直徑虹~5 mm)焊制大鐵棍筐-待彈簧冷卻后(彈簧本身的溫度約還有100~150℃時(shí))只冒煙不著火時(shí),由油槽中吊提出槽t控完彈簧表面油,待回火。經(jīng)檢查淬火后硬度>60HRC左右,金相組織為馬氏體十少量殘余奧氏體。
    彈簧淬火冷卻油為礦物油,50替機(jī)油,牌號(hào)HJ-50,運(yùn)動(dòng)黏度=47~53(m2/s),閃點(diǎn)不低于200℃,凝點(diǎn)不高于-10℃,機(jī)械雜質(zhì)不大于0. 007%灰分不大于0.007%。
淬火油的溫度為20~60℃。
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