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簡述高溫軸承鋼

結(jié)構(gòu)鋼和軸承鋼、彈簧鋼的市場發(fā)展速度相對來說真的是比較快，尤其這段時間，軸承鋼是我們目前發(fā)展的重點之一，我國的軸承鋼的各個型號具有典型意義的一些有：14Cr-4Mo、M1、M2、M3、M4、M10、M50、T1、T5 、T15 、P18 、P9、w9Cr4V等一些高溫軸承鋼。
 
根據(jù)現(xiàn)在廣大用戶對鋼材的使用情況，低合金結(jié)構(gòu)鋼、碳素結(jié)構(gòu)鋼出現(xiàn)了小張幅度，而其他的比如說彈簧鋼、軸承鋼等近幾天的市場動態(tài)不是很穩(wěn)定，目前高溫軸承主要用于航空、航天。目前我國使用的高溫軸承鋼主要有9Cr18Mo（最高使用到260℃）、Cr4Mo4V（315℃）、Cr14Mo4（480℃）、W6Mo5Cr4V2（480℃）、W9Cr4V2Mo（520℃）、W18Cr4V（560℃）、W12Cr4V5Co5（590℃）。像其他軸承鋼的的型號，比如說GCr18Mo,這是一種新型的高碳鉻高淬透性軸承鋼。也是市場上很受歡迎的一種軸承鋼。其中使用最普遍的是Cr4Mo4V。這些材料使用溫度均指重載荷狀態(tài)。如軸承載荷較小、環(huán)境清潔，允許降低硬度的話，使用溫度可以更高。如9Cr18Mo作儀表軸承，HRC為55時使用溫度可達(dá)420℃。
由于飛機速度提高的需要，軸承dN值超過2.2×106時全淬透鋼承受不了巨大的離心力會立即碎裂，我國研制成功雙真空冶煉的高純高溫滲碳軸承鋼H10Cr4Mo4Ni4V，同時解決了滲碳熱處理工藝技術(shù)問題，所生產(chǎn)的軸承裝機試驗，完全滿足目前航空工業(yè)發(fā)展的要求。
美國波音發(fā)動機所用的高溫鋼M10、M50、M315等，英國斯貝發(fā)動機所用的高溫軸承鋼MSRR6015、6027、6024等，我國也都可以成功地國產(chǎn)化。
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