鋼號：40Mn2
特性：強度、塑性、耐磨性均較好，可切削性和熱處理工藝性能也好。
用途：用于制造重負(fù)荷下工作的調(diào)質(zhì)零件，如軸、半軸、車軸、活塞桿、螺桿、操縱桿、杠桿、連桿、有載荷的螺栓螺釘、加固環(huán)、彈簧等，在制造直徑小于50mm的重要零件時可作40Cr合金結(jié)構(gòu)鋼的代用鋼。

鋼號：45Mn2
特性：與40Cr鋼屬同一級，鋼的強度、耐磨性和淬透性較高。調(diào)質(zhì)處理后，具有良好的綜合力學(xué)性能。切削性尚可。
用途：用于制造在較高應(yīng)力與磨損條件下工作的零件，如萬向接頭軸、車軸、連桿蓋、摩擦盤、蝸桿、齒輪、齒輪軸等調(diào)質(zhì)或正火零件，制作直徑小于60mm的零件時可代替40Cr鋼。

鋼號：35SiMn
特性：淬透性好，臨界淬透直徑：水中為24～47.5mm；油中為11～27.5mm。調(diào)質(zhì)后具有高的強度和耐磨性，具有良好的韌性和疲勞強度。
用途：在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下用于制造中速、中等負(fù)荷的零件，或在淬火、回火狀態(tài)下用作高負(fù)荷而沖擊不大的零件，也可用作截面較大及需表面淬火的零件。在一般機械行業(yè)中，此鋼用于制造傳動齒輪、主軸、轉(zhuǎn)軸、連桿、蝸桿、電車軸、發(fā)電機軸、曲軸、飛輪和大小鍛件，可完全代替40Cr作調(diào)質(zhì)鋼。

鋼號：40MnB
特性：有較高的強度、硬度、耐磨性及良好的韌性，其淬透性比40Cr鋼稍高。
用途：主要代替40Cr鋼制造中、小截面的重要調(diào)質(zhì)零件，如汽車的半軸、轉(zhuǎn)向軸、蝸桿、花鍵軸及機車主軸、齒輪等，也可代替40Cr制作φ250～320mm卷揚中間軸等大型零件。

鋼號：40MnVB
特性：有高的強度、塑性、韌性及良好的淬透性。性能優(yōu)于40Cr。
用途：代替40Cr或42CrMo鋼制造汽車、拖拉機和機床上的重要調(diào)質(zhì)件，如軸、齒輪等。

鋼號：40Cr
特性：最常用的合金調(diào)質(zhì)鋼，抗拉強度、屈服強度及淬透性均比40鋼高
用途：用于制造承受中等負(fù)荷和中等速度工作條件下的機械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸及機床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等；也可經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后，用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿螺釘、進(jìn)氣閥等；也可經(jīng)淬火、中溫或低溫回火，制造承受重負(fù)荷的零件；也適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動零件，如直徑較大和要求低溫韌性好的齒輪和軸。

鋼號：40CrV
特性：調(diào)質(zhì)鋼，具有高強度和高屈服點，綜合力學(xué)性能比40Cr要好，冷變形塑性和切削性均屬中等，過熱敏感性小，但有回火脆性傾向及白點敏感性，一般在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。
用途：用于制造變載、高負(fù)荷的各種重要零件，如機車連桿、曲軸、推桿、螺旋槳、橫梁、軸套支架、雙頭螺柱、螺釘、不滲碳齒輪、經(jīng)滲氮處理的各種齒輪和銷子、高壓鍋爐水泵軸(直徑小于30mm)、高壓汽缸、鋼管及螺栓(工作溫度小于420℃，30MPa)等。

鋼號：50CrV
特性：合金彈簧鋼，具有良好的綜合力學(xué)性能和工藝性，淬透性較好，回火穩(wěn)定性良好，疲勞強度高，工作溫度最高可達(dá)500℃，低溫沖擊韌度良好，焊接性差，通常在淬火并中溫回火后使用。
用途：用于制造工作溫度低于210℃的各種彈簧及其他機械零件，如內(nèi)燃機氣門彈簧、噴油嘴彈簧、鍋爐安全閥彈簧、轎車緩沖彈簧。

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資料來源：東莞市弘超模具科技有限公司結(jié)構(gòu)鋼事業(yè)部
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