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42crmo板材隨著全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體趨于改善

2013年全年共計(jì)出口鋼材173萬(wàn)噸,較2012年增長(zhǎng)50%,并占公司總產(chǎn)量的22.3%。其中,螺紋鋼出口量全國(guó)第一,線材出口量全國(guó)第三。永鋼加強(qiáng)了體制機(jī)制調(diào)整優(yōu)化,并將2013年定為“安全、質(zhì)量、效益提升年”,以安全、質(zhì)量、效益為中心開(kāi)展培訓(xùn)、評(píng)比和考核工作,大力推動(dòng)科技創(chuàng)新、工藝優(yōu)化和管理升級(jí),確保體制更順、機(jī)制更活、運(yùn)轉(zhuǎn)更高效,并降低生產(chǎn)、物流、管理和財(cái)務(wù)等各方面成本。
2014年的新年鐘聲已經(jīng)敲響?;仡?013年,包頭鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司深入貫徹黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神,加快推進(jìn)“三步走+全面深化改革”發(fā)展戰(zhàn)略,完成了堅(jiān)持“一條主線”,推進(jìn)“四化”、“四提升”的頂層設(shè)計(jì),對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)、六條戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)鏈(稀土、微合金利用、煤炭、有色金屬、“三廢”利用、金融產(chǎn)業(yè))的發(fā)展思路更加清晰。廣大一線職工通過(guò)降本增效,42crmo板材進(jìn)一步拓寬了生存發(fā)展空間。
2014年需求仍然可能沒(méi)有實(shí)際增長(zhǎng)點(diǎn),汽車業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)好轉(zhuǎn),但是建筑業(yè)復(fù)蘇情況不容樂(lè)觀。但是,有分析人士指出,由于歐洲對(duì)于二氧化碳排放的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格,歐洲本土的汽車用鋼在底盤和車身上將越來(lái)越輕量化,因此汽車制造業(yè)好轉(zhuǎn)對(duì)歐洲鋼鐵市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性拉動(dòng)還有待觀察。盡管高壓鍋爐管市場(chǎng)仍將延續(xù)陣痛,但是緩慢的復(fù)蘇還是會(huì)在2014年到來(lái)。
 從長(zhǎng)期來(lái)看,我國(guó)40cr板料求將隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善呈現(xiàn)下降的態(tài)勢(shì),這將對(duì)無(wú)縫管企業(yè)的要求也不斷提升。流程長(zhǎng)、品種多、規(guī)格全、特點(diǎn)突出的企業(yè)將在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出。從國(guó)外鋼鐵行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看,無(wú)縫管企業(yè)的兼并重組將是大趨勢(shì),但我國(guó)的低端裝備較多,因此更多的企業(yè)將面臨關(guān)停退出的窘境。而走出國(guó)門融入全球銷售體系,才是將來(lái)無(wú)縫管企業(yè)生存的關(guān)鍵。未來(lái),我國(guó)無(wú)縫管行業(yè)長(zhǎng)流程企業(yè)的優(yōu)勢(shì)將更加凸顯,而產(chǎn)品有特點(diǎn)、技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的加工型無(wú)縫管企業(yè)也能在競(jìng)爭(zhēng)中勝出。從國(guó)外環(huán)境來(lái)看,40cr板料全球經(jīng)濟(jì)總體趨于改善。
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