國(guó)外先進(jìn)的自動(dòng)化系統(tǒng)除具有理論研究水平領(lǐng)先、業(yè)績(jī)豐富、控制精度高等方面的優(yōu)勢(shì)外，還同時(shí)具有硬件平臺(tái)和傳動(dòng)系統(tǒng)硬件支撐方面的優(yōu)勢(shì)。
　　在國(guó)內(nèi)熱軋帶鋼車間目前廣泛采用的是三級(jí)自動(dòng)控制技術(shù)，即集成自動(dòng)化L1、過(guò)程自動(dòng)化L2和制造執(zhí)行系統(tǒng)MES，控制范圍從板坯入口到鋼卷出庫(kù)。
　　在熱軋帶鋼領(lǐng)域，我國(guó)自動(dòng)化系統(tǒng)的技術(shù)水平與國(guó)外差距最大，這主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是硬件平臺(tái)方面。電氣自動(dòng)化的硬件設(shè)備方面目前我國(guó)基本上還是空白，PLC、過(guò)程計(jì)算機(jī)、大型檢測(cè)儀表（凸度、厚度、平直度）、傳感器（位置、壓力、速度）、交直交變頻裝置等全部依賴國(guó)外進(jìn)口。二是系統(tǒng)軟件平臺(tái)。L1～L2、MES自動(dòng)化操作系統(tǒng)軟件平臺(tái)、編譯平臺(tái)以及各種開(kāi)發(fā)維護(hù)工具軟件等全部依賴國(guó)外產(chǎn)品，我國(guó)只能在應(yīng)用軟件方面進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)。上述兩個(gè)方面技術(shù)水平的巨大差距嚴(yán)重地阻礙了我國(guó)自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)突破，只能依賴于我國(guó)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和整體技術(shù)進(jìn)步。而且與國(guó)外硬件平臺(tái)技術(shù)水平差距較大這一問(wèn)題涉及我國(guó)所有工業(yè)領(lǐng)域，已成為電子領(lǐng)域刻不容緩、亟待逾越的鴻溝。
　　在應(yīng)用控制軟件的開(kāi)發(fā)方面，我國(guó)的基礎(chǔ)應(yīng)用自動(dòng)化軟件水平已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，順控邏輯、反饋閉環(huán)、補(bǔ)償與自學(xué)習(xí)等得到了生產(chǎn)實(shí)踐的廣泛驗(yàn)證，指標(biāo)達(dá)到國(guó)際一流水平。由于缺乏自己的硬件平臺(tái)，我國(guó)無(wú)法形成基礎(chǔ)自動(dòng)化方面的核心技術(shù)和成套技術(shù)，軟件標(biāo)準(zhǔn)化方面也只停留在功能描述設(shè)計(jì)階段。
　　在過(guò)程自動(dòng)化應(yīng)用軟件方面，雖然我們能夠開(kāi)發(fā)出跟蹤、通信、預(yù)設(shè)定、自學(xué)習(xí)等全套應(yīng)用軟件系統(tǒng)，并能夠成功運(yùn)用到熱軋帶鋼過(guò)程控制實(shí)踐，但水平與國(guó)外差距很大，主要體現(xiàn)在預(yù)設(shè)定模型的精度和適應(yīng)性方面。特別是寬度、厚度、溫度、板形、軋制壓力等預(yù)報(bào)模型，位置、壓力、速度等設(shè)定模型的精度以及對(duì)生產(chǎn)狀況的適應(yīng)能力亟待提高。

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