變速箱齒輪為汽車、拖拉機等發(fā)動機的重要部件弘用于改變發(fā)動機曲軸和傳動軸的速度比。故齒面在較高的載荷，沖擊載荷和交變載荷等）下工作，因此磨損快。在工作過程中，通過齒面的接觸傳遞動力，兩齒面在相對運動過程中，既有滾動也有滑動，存在較大的壓應(yīng)力和摩擦力，經(jīng)常換擋使齒根部受到?jīng)_擊。要求變速箱齒輪具有高的抗彎強度、接觸疲勞強度和良好的耐磨性，心部有足夠的強度和沖擊韌性。

    其失效的主要形式為；

    (1)齒面接觸疲勞磨損；

    (2)齒面磨損；

    (3)輪齒折斷；

    (4)齒端磨損畸齒面塑性變形和崩角。

2、材料的選用

    根據(jù)變速箱齒輪的服役條件，采用20CrMnTi低合金滲碳鋼是適宜的，該鋼的淬透性和心部強度較高，含碳量低，故可使齒輪心部具有良好的韌性；一合金元素鉻和錳的存在提高了淬透性，心部得到低碳馬氏體組織，增強了鋼的強度；而鉻元素還有促進滲碳，提高滲碳速度的作用；錳具有減弱滲碳時表面含碳量過高的作用；而鈦阻止加熱時奧氏體晶粒的長大，提高鋼的強度和韌性。變速箱齒輪的形狀和尺寸如下圖所示。

 

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資料來源：東莞市弘超模具科技有限公司結(jié)構(gòu)鋼事業(yè)部