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分析氣門挺桿制造的基本步驟原理

工作條件
    氣門挺桿在發(fā)動機氣缸體導管內(nèi)上下往復運動,傳遞動力。同時繞自身軸線做旋轉(zhuǎn)運動,挺桿與凸輪相接觸的端面為內(nèi)球窩,與凸輪相對滑動為點接觸,故要承受較大的接觸應力作用。其損壞的形式為磨損、擦傷和接觸疲勞破壞乜材料的選擇。
    從上述挺桿的受力來看,氣門挺桿與凸輪構(gòu)成一對摩擦副,合金鑄鐵制挺桿與凸輪軸之間相互作用,因此必須提高其抗磨性和抗摩擦性,經(jīng)過表面強化處理的合金鑄鐵挺桿和凸輪軸.耐磨性和抗擦傷的性能得到提高[1].常見的氣門挺桿與凸輪軸材料的選用見表72。
7-2  氣門挺桿與凸輪軸材料的選用

序號

挺桿(材料和工藝)

凸輪軸(材料和工藝)

1

2

3

4

5

6

7

    15Cr鋼,滲碳

    20鋼,滲碳

    20銅,滲碳

  合金鑄鐵,淬火

  合金鑄鐵,冷激

  合金鑄鐵,冷激

合金鑄鐵,冷激、軟氮化

  45鋼,感應加熱

球墨鑄鐵,感應淬火

球墨鑄鐵,等溫淬火

  合金鑄鐵,淬火

球墨鑄鐵,感應淬火

球墨鑄鐵,等溫淬火

  20Cr鋼,滲碳

機械加工工藝路線
    1.滲碳鋼挺桿
    材質(zhì)主要有15Cr、20 20Mn2B等。其加工工藝路線為:下料一鍛造一機加工成形一滲碳一熱處理一精加工一表面處理。
    2.合金鑄鐵氣門挺桿
    材質(zhì)有鎳鉻鉬合金鑄鐵、鉻鉬銅合金鑄鐵等。合金鑄鐵的形式有三種:.
    (l)整體鑄造合金;
    (2)用鋼制桿體,在頭部焊上合金鑄鐵;
    (3)單體鑄造合金鑄鐵挺桿頭與鋼制桿體對焊。
    以整體鑄造合金為例,其加工工藝路線為:鑄造一間接端部冷激一機械加工一消除應力退火一精加工一表詞處理一成品。
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資料來源:東莞市弘超模具科技有限公司結(jié)構(gòu)鋼事業(yè)部
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