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金屬材料的耐磨性_軸承鋼的磨粒磨損重要性
在評價材料的耐磨性時，首先必須區(qū)分磨損類型。圖1-1-56表爾淬火世I火的45鋼、淬火回火并鹽浴氮化的42CrMo鋼和經(jīng)過滲硼的42CrMo鋼對粘著磨損、摩擦氧化磨損、磨粒磨損、表面疲勞磨損的相對耐磨性，其排序是不同的。碳素結(jié)構(gòu)用鋼材料與其成分存在不一致，它的耐磨性還是存在很大的差異性。磨損也是金屬中注重的一個元素之一。
對于粘著磨損，首先應避免用同…種金屬來制造摩擦副。在選用異種配副金屬時，必須考慮它們的摩擦學相容性如果相容性不好，則易于形成界面結(jié)合，兩種互不固溶的金屬形成了界面的程度都是不一樣的，甚至在液態(tài)時就以兩種相共存的金屬，常常有較好的相容性；而互相周溶的兩種金屬則具有不好的相容性。一般說來，具有12個滑移系統(tǒng)的面心立方晶體金屬容易產(chǎn)牛粘著磨損，但其中不易形成氧化膜的貴金屬，如會、銀、鍆、銠，仍有良好的耐磨性。鈦、鋯、鉿等人方晶體金屬也具有較好的耐磨性：具有低層錯能的金屬，具有高形變硬化指數(shù)的鎳基、鈷基、鐵基合金也不易產(chǎn)生擦傷；但奧氏體不銹鋼是例外，它能很快地形變硬化，卻對擦傷很敏感。鋼中含有較多的碳化物和氮化物時也有較好的耐磨性?；诣T鐵或打墨化鋼中的石墨在摩擦力作用下能涂敷到接觸表面上，從而阻止粘著。易切削鋼中的非金屬夾雜物也能阻止切屑與刀具的粘著。
對于磨粒磨損，提高材料的硬度能有效地提高其耐磨性，各種強度指標與耐磨性也有一定的相關(guān)性。還發(fā)現(xiàn)斷裂韌度對耐磨性也有一定的貢獻，。鋼的顯微組織對耐磨性也有重大影響，表示沖擊韌度對…般鍛鋼的鑿削磨粒磨損抗力有重大影響，對奧氏體鋼卻影響不大，綜合地表示顯微組織和含碳量對鑿削磨粒磨損抗力的影響。
對于表面疲勞磨損（接觸疲勞），則要求軸承鋼或滲碳鋼表層中在馬氏體基體上分布有均勻。圓整、細顆粒的碳化物。馬氏體的含碳量希望控制在0.5%左右，剩余碳化物顆粒的數(shù)量應調(diào)整在6%左右，另外，還要在配對什（如鋼球和滾道）問確定適當?shù)呐浜嫌捕炔睿趸飳佑|疲勞強度有很大的影響，以軸承鋼為例，如圖1-1-68所示。在汽車齒輪用滲碳鋼中，也證實降低氧化物含量能顯著提高其接觸疲勞壽命。此外鋼中有方塊狀的TiC，對疲勞磨損抗兒力也是有害的。
對于軸瓦等摩擦副，常采用多金屬材料，即在硬基體材料表面覆蓋…層或多層軟金屬鍍層。常用鉛、錫、銦、鎘等作為鍍層材料。由于表面鍍層很薄且具有良好塑性，故容易磨合并降低摩擦系數(shù)，而硬基體則具有較高的承載能力。
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