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關(guān)于蘇聯(lián)的造船錳鋼

 結(jié)構(gòu)用鋼在船上的使用并不是少見,隨著技術(shù)的發(fā)展,不僅僅是在航空、輪船等交通工具上有明顯的使用。鴻超不僅經(jīng)營各個結(jié)構(gòu)用鋼,易切削結(jié)構(gòu)用鋼、彈簧鋼等,更提供專業(yè)的各類鋼材的售后服務(wù)。(如圖30CrMoA合金結(jié)構(gòu)用鋼展示)
 蘇聯(lián)造船廠使用著一些錳鋼鋼種,20T、30T等,但是它們主要用于鉚接制造的船殼上,當用30T(0.25-0.32%C,1.35-1.68Mn)不同于其他的低合金鋼,在選擇時候需要注意用在什么地方,制造丁字形焊接結(jié)構(gòu)時,會發(fā)現(xiàn)此鋼直接在焊接以后或是經(jīng)過一段時間間隔有產(chǎn)生裂紋的傾向,會試圖將30T鋼板先預熱處理—正火以后再焊接。但也并未能消除產(chǎn)生裂紋的傾向。
伊里奇工廠在進行的研究同樣也證實了這一說法,錳鋼在剪斷機上剪切以后,有很高的分層趨向。
1946年,科學研究所提出了一種碳含量不大于0.12%。以錳、鎳、鉻、銅、磷及鋁多元素合金化為特點的CKC鋼種。錳、鎳、鉻、銅、磷在其他合金結(jié)構(gòu)用鋼中也很重要。
在有相當數(shù)量的銅及含鋁的情況下,高的含磷量,促使沖擊韌性降低。
低合金鋼HЛ及HЛ2供作鉚接或者焊接橋梁結(jié)構(gòu),工業(yè)及民用設(shè)施,車輛及其它制品使用,HЛ鋼也用作鉚釘,此鋼在平爐中煉制,或用雙聯(lián)法最后在平爐中練成。
低合金鋼HЛ及HЛ2的化學成分及機械性能列于表1。
表1
元素含量
C
Mn
Cr
Ni
Cn
S
P
≤0.15
0.18-0.21
0.5-0.8
0.5-0.8
0.3-0.5
0.3-0.5
0.5-0.8
0.5-0.8
0.3-0.7
0.3-0.7
0.3-0.5
0.3-0.5
﹤0.045
﹤0.045
HЛ2

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