1．毛坯的預(yù)備熱處理——正火

20CrMnTi鋼變速箱齒輪在加工時，要求有低的表面粗糙度，良好的切削加工性，使插齒的切屑呈卷曲帶狀，減輕機(jī)床負(fù)荷也延長刀具的壽命。因此進(jìn)行正火處理后，硬度應(yīng)在179～217HBS之間，得到均勻分布的片狀珠光體十鐵素體，確保了上述要求。其正火工藝溫度為950～970℃，透燒后空冷或吹風(fēng)，噴霧冷卻，若硬度低可采取先水冷后空冷的措施。

2．滲碳

在井式滲碳爐內(nèi)進(jìn)行齒輪的滲碳，考慮到滲碳速度和滲碳過程中的變形問題，一般滲碳溫度選擇在920～940℃之間，滲碳保溫時間取決于要求的滲碳層深度，其實際深度為要求的滲碳層深度外加齒輪的單邊磨量的兩倍，故在實際作業(yè)過程中應(yīng)合理選擇滲碳時間。資料介紹滲碳時間可參考公式：

       t= x2/0.63

式中，X為滲碳層深度，mm；t為滲碳時間，h。

齒輪要求滲碳層深度0.8～1. 3mm,滲碳層含碳量0.8%N-1. 05%，滲碳后的組織由外向里為：過共析層十共析層十亞共析層。滲碳工藝如下圖所示。

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資料來源：東莞市弘超模具科技有限公司結(jié)構(gòu)鋼事業(yè)部